இந்த சோதனை DIN EN 60068-2-60 முறை 4 இன் படி பின்வரும் அளவுருக்களுடன் மேற்கொள்ளப்படும்:
| DUT இன் இயக்க முறை | இயக்க முறை Ib | |
| வெப்பநிலை | T(RT) | |
| ஈரப்பதம் | 75% | |
| அரிக்கும் வாயு செறிவு | so2 | 0.2 பிபிஎம் |
| H2S | 0.01 பிபிஎம் | |
| No2 | 0.2 பிபிஎம் | |
| Cl2 | 0.01 பிபிஎம் | |
| சோதனை காலம் | 21 நாட்கள் | |
| DUTகளின் எண்ணிக்கை | 6 | |
வெப்ப அறை: சுற்றுப்புறம்~+150℃, பொது சோதனை தேவை +70℃
குளிர் அறை: 0℃ உப்பு நீர்
EV பேட்டரி சூடான அறைக்கும் குளிர் அறைக்கும் இடையே குளிர் மற்றும் வெப்ப அதிர்ச்சிகளை செய்கிறது.
பின்வரும் அளவுருக்களுடன் ISO 20653 இன் படி இந்த சோதனை மேற்கொள்ளப்படும்:
| DUT இன் இயக்க முறை | மின்சார/மின்னணு கூறுகளுக்கு: இயக்க முறை II.a |
| மெக்கார்ட்ரோனிக் கூறுகளுக்கு (எ.கா. விசிறியுடன் கூடிய கூறுகளுக்கு): | |
| இயக்க முறை II.c மற்றும் இயக்க முறை II.a இடையே இடைவெளி | |
| அடைய வேண்டிய பாதுகாப்பு பட்டம் | கூறு தேவை விவரக்குறிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது |
| DUTகளின் எண்ணிக்கை | 6 |
| DUT இன் இயக்க முறை | இயக்க முறை Ia |
| குறைந்த வெப்பநிலை | டி (நிமிடம்) |
| மேல் வெப்பநிலை | டி (அதிகபட்சம்) |
| மேல்/குறைந்த வெப்பநிலையில் நேரம் வைத்திருக்கும் | முழுமையான வெப்ப சமநிலையை அடைந்த பிறகு 15 நிமிடம் |
| மாற்றம் நேரம் | ≤10 வி |
| சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை | 300 |
| DUTகளின் எண்ணிக்கை | 6 மின்னணு சாதனங்கள் |
பின்வரும் அளவுருக்களுடன் ISO 20653 இன் படி இந்த சோதனை மேற்கொள்ளப்படும்:
| DUT இன் இயக்க முறை | 1 நிமிட இயக்க முறை II.a மற்றும் 1 நிமிட இயக்க முறை II.c க்கு இடையில் இடைமறித்தல் |
| தேவையான அளவு பாதுகாப்பு | கூறு தேவை விவரக்குறிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது |
பின்வரும் அளவுருக்களுடன் ISO 20653 இன் படி இந்த சோதனை மேற்கொள்ளப்படும்:
| DUT இன் இயக்க முறை | இயக்க முறை II.a |
| தேவையான அளவு பாதுகாப்பு | IPX9K |
| நீர் அழுத்தம் | நீராவி ஜெட் குறைந்தபட்ச அழுத்தம் 10000 kpa (100 பார்) நேரடியாக முனையில் அளவிடப்படுகிறது. |
| நீர் வெப்பநிலை | 80 |
| சோதனை செயல்முறை | வாகனத்தைச் சுற்றி சுதந்திரமாக அணுகக்கூடிய ஒவ்வொரு திசையிலிருந்தும் DUT வாட்டர் ஜெட்டுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் |
| DUTகளின் எண்ணிக்கை | 6 |
A) சோதனை மாதிரி ஒரு பேட்டரி பேக் அல்லது சிஸ்டம்.
B) அறை வெப்பநிலையில், சோதனை மாதிரியானது உண்மையான வாகன அசெம்பிளி நிலையில் உள்ள முழு வாகனத்தின் வயரிங் சேனலுடன் இணைக்கப்பட்டு, பின்னர் 3.5% NACL கரைசலில் (மாஸ் பின்னம், அறை வெப்பநிலையில் கடல் நீர் கலவை) 2 மணிநேரத்திற்கு வைக்கப்படும். வாகன சட்டசபை திசை. சோதனை மாதிரியை மூழ்கடிக்கும் அளவுக்கு தண்ணீர் ஆழமாக இருக்க வேண்டும்
1. மாதிரி சோதனைக்கு முன் தொடர்புடைய விதிமுறைகளின்படி காட்சி ஆய்வு, மின் மற்றும் இயந்திர ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.
2. தொடர்புடைய விவரக்குறிப்புகள் மாதிரியை சுத்தம் செய்வதற்கு முன் நடைமுறைகளை வெளியேற்ற வேண்டும், மேலும் தற்காலிக பாதுகாப்பு அடுக்கை அகற்ற வேண்டுமா என்பதைக் குறிப்பிட வேண்டும்.
3. சோதனைத் துண்டை ஒரு உப்பு தெளிப்பு அலமாரியில் வைத்து, 2~15 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலை மற்றும் 35% உப்பு தெளிப்பு செறிவு ஆகியவற்றின் சோதனை நிலைமைகளின் கீழ் 5 மணி நேரம் வைக்கவும்.
4. தெளித்த பிறகு, சோதனை மாதிரியை 40℃ மற்றும் 93% ஈரப்பதத்துடன் கூடிய ஈரப்பதம் கொண்ட கேபினுக்குள் விரைவாக நகர்த்தவும் (நகரும் போது உப்பு நீர் இழப்பைத் தவிர்க்க முயற்சிக்கவும்), மேலும் குறிப்பிட்ட குடியிருப்பு நேரத்திற்கு ஏற்ப ஈரப்பதத்தை சேமிப்பதைச் செய்யவும்.
5. குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான சுழற்சிகளின் படி நிரலின் (3) மற்றும் (4) படிகளை மீண்டும் செய்யவும்.
6. சோதனைக்குப் பிறகு மாதிரியை சுத்தம் செய்ய வேண்டுமா என்பதை தொடர்புடைய விவரக்குறிப்புகள் குறிப்பிட வேண்டும். அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்றால், 5 நிமிடங்களுக்கு குழாய் கீழ் சோதனை துண்டு வைக்கவும் மற்றும் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் அல்லது கனிம நீர் அதை கழுவவும். பிறகு அதை வெறும் கைகளால் குலுக்கி அல்லது ஊதுகுழலைப் பயன்படுத்தி நீரிழப்பைக் குறைக்கவும். 1±55℃ வெப்பநிலையில் 2 மணிநேரம் உலர்த்தவும், சுத்தம் செய்ய பயன்படுத்தப்படும் நீர் 35℃க்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
7. சோதனை மாதிரியை நிலையான வளிமண்டல நிலைமைகளின் கீழ் வைக்கவும் (தோராயமாக 1-2 மணிநேரம்), அதை அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுக்கவும். இருப்பினும், மறுசீரமைப்புக்கு முன்னும் பின்னும் காட்சி, மின் மற்றும் இயந்திர ஆய்வுகள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
உப்பு தெளிப்பு மூடுபனி
சோதனை தரநிலை: GB/T 31467.3-2015 பிரிவு11
A) சோதனை மாதிரி ஒரு பேட்டரி பேக் அல்லது சிஸ்டம்.
B) GB/T2423.18 தீவிரத்தன்மையின் படி 5 4 சோதனை சுழற்சியை நிகழ்த்தியது.
C) உப்பு கரைசல் சோடியம் குளோரைடு (வேதியியல் ரீதியாக தூய்மையானது, பகுப்பாய்வு ரீதியாக தூய்மையானது) மற்றும் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் அல்லது டீயோனைசேஷன் சாதனத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் அதன் செறிவு (5±0.1)% (நிறை பின்னம்) ஆகும். (6.5±7.2)℃ இல் pH மதிப்பு 20 முதல் 2 வரை அளவிடப்படுகிறது.
D) சோதனை மாதிரியை உப்பு தெளிப்பு அறையில் வைத்து, 2 மணிநேரத்திற்கு 15℃~35℃க்கு உப்பு தெளிப்பு தெளிக்கவும், தெளித்த பிறகு, சோதனை மாதிரியை ஈரமான வெப்ப அறைக்கு 20h~22hக்கு நகர்த்தவும், வெப்பநிலை (40±2)℃. , ஈரப்பதம் (93±3)%, ஒரு சுழற்சியை உருவாக்கி, இந்த சுழற்சியை 3 முறை மீண்டும் செய்யவும், பின்னர் சோதனை நிலையான வளிமண்டல நிலைமைகளின் கீழ் 3D க்காக சேமிக்கவும் (வெப்பநிலை 23±2℃, ஈரப்பதம் 45%~55%) ஒரு சுழற்சியை உருவாக்குகிறது. 4 சுழற்சிகளுக்கு சோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.
| DUT இன் இயக்க முறை | தெளிப்பு கட்டத்தில்: 1h இயக்க முறை II.a மற்றும் 1h இயக்க முறை II.c இடையே இடைவெளி. |
| சோதனை கட்டத்தில்: இயக்க முறை II.a | |
| சோதனை வெப்பநிலை | 35℃ |
| சோதனை சுழற்சி | ஒவ்வொரு சோதனைச் சுழற்சியும் 8 மணிநேர தெளிப்பு நிலை மற்றும் 4 மணிநேர ஓய்வு நிலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது |
| சோதனை சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை | உட்பகுதி/இன்ஜின் பெட்டியில் உள்ள கூறுகளுக்கு: 12 சுழற்சிகள் |
| மற்ற கூறுகளுக்கு: 8 சுழற்சிகள் | |
| DUTகளின் எண்ணிக்கை | 6 |
சோதனையைச் செய்யும்போது, வாகனத்தில் உள்ள பாகத்தின் நிறுவல் நிலை உருவகப்படுத்தப்படும்.
| DUT இன் இயக்க முறை | ஸ்ப்ரே கட்டத்தில்: 55h இயக்க முறை II.a மற்றும் 5min இயக்க முறை II.c இடையே இடைவெளி |
| ஓய்வு கட்டத்தில்: இயக்க முறை II.a | |
| சோதனை வெப்பநிலை | 35 ℃ |
| சோதனை சுழற்சி | ஒவ்வொரு சோதனைச் சுழற்சியும் 8 மணிநேர தெளிப்பு நிலை மற்றும் 4 மணிநேர ஓய்வு நிலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது |
| சோதனை சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை | 2 |
| DUTகளின் எண்ணிக்கை | 6 |
சோதனையைச் செய்யும்போது, வாகனத்தில் உள்ள பாகத்தின் நிறுவல் நிலை உருவகப்படுத்தப்பட வேண்டும். சோதனை அமைப்பு (நிறுவல் நிலை, கவர்கள், டிரிம், செயல்பாட்டின் போது நிலைமை) ஒப்பந்தக்காரரால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, கிளையண்டுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு ஆவணப்படுத்தப்படுகிறது.
சோதனை தரநிலை: LV124
ü ஈரமான வெப்பம், சுழற்சி
DUT இன் இயக்க முறை | இயக்க முறை II.a |
மொத்த சோதனை காலம் | 144h |
சோதனை மாறுபாடு | மாறுபாடு 1 |
மேல் சோதனை வெப்பநிலை | 55 |
சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை | 6 |
DUTகளின் எண்ணிக்கை | 6 |
ü ஈரமான வெப்பம், சுழற்சி (உறைபனியுடன்)
DUT இன் இயக்க முறை | 40 நிமிட இயக்க முறை II.a மற்றும் 10 நிமிட இயக்க முறை II.c |
மொத்த சோதனை காலம் | 240h |
சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை | 10 |
சோதனை சுழற்சி வரிசை | முதல் ஐந்து சுழற்சிகள் குளிர் துணை சுழற்சியை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும், மீதமுள்ள சுழற்சிகள் குளிர் துணை சுழற்சி இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படும். |
DUTகளின் எண்ணிக்கை | 6 |
ü ஈரமான வெப்பம், நிலையான நிலை
தீவிரம் 1
இந்த சோதனை DIN EN 60068-2-78 இன் படி பின்வரும் அளவுருக்களுடன் மேற்கொள்ளப்படும்.
DUT இன் இயக்க முறை | இயக்க முறை II.a |
சோதனை வெப்பநிலை | 40℃ |
ஈரப்பதம் | F(rel) = 93% |
சோதனை காலம் | 21 dys |
DUTகளின் எண்ணிக்கை | 6 |
தீவிரம் 2
இந்தச் சோதனை DIN EN 60068-2-78 இன் படி பின்வரும் அளவுருக்களுடன் மேற்கொள்ளப்படும்:
DUT இன் இயக்க முறை | 47h இயக்க முறை II.a மற்றும் இடையே இடைப்பட்ட செயல்பாடு 1h இயக்க முறை II.c சோதனை காலம் முடியும் வரை மீண்டும் |
சோதனை காலம் | பிரிவு 12.5.1 இன் படி கூறு தேவை விவரக்குறிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது |
சோதனை வெப்பநிலை | 65 |
ஈரப்பதத்தை சோதிக்கவும் | 93% ஈரப்பதம் |
DUTகளின் எண்ணிக்கை | 6 |
இந்த சேவை வாழ்க்கை சோதனையை செயல்படுத்துவதற்கு முன், சோதனை அளவுருக்கள் 65℃ மற்றும் 93% RH ஐப் பயன்படுத்தி அதிக சோதனை முடுக்கம் உள்ளதா என்பதை அறிய ஒரு காசோலை மேற்கொள்ளப்படும். கூறுகளில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் இயற்பியல் வரம்புகளை மீறுகிறது (எ.கா. பிளாஸ்டிக்கின் ஹைட்ரோலிசிஸ்). பொருந்தும் இடங்களில், லாசன் மாதிரியின்படி சோதனை கால அளவை அதிகரிக்கும் போது, ஒப்பந்தக்காரரும் வாடிக்கையாளர்களும் சோதனை வெப்பநிலை மற்றும் சோதனை ஈரப்பதத்தில் (எ.கா சோதனையின் போது அதிகமாக இல்லை. இருப்பினும், சோதனையின் ஒட்டுமொத்த தீவிரம் மாறாமல் இருக்கும். சோதனை ஈரப்பதம் 55% RH ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
[அதிக வெப்பநிலையில் குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட கூறுகளுக்கான சோதனை வரிசையை விலக்குதல்]
குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட கூறுகளுக்கு (எ.கா. உயர் வெப்பநிலையில் எல்சிடி டிஸ்ப்ளேகளின் பின்னொளியைக் குறைத்தல் டி (ஒப், அதிகபட்சம்)<65℃) சோதனையானது அட்டவணை 73 இலிருந்து விலகலாகாது: சோதனை oarameters K-14 ஈரமான வெப்பம், நிலையான நிலை- தீவிரம் 2 - 65℃ நிலையான சோதனை வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் பின்வரும் அளவுருக்கள் (அட்டவணை 73 ஐப் பார்க்கவும்)
DUT இன் இயக்க முறை | படம் 33 இன் படி இடைப்பட்ட செயல்பாடு |
சோதனை காலம் | பிரிவு 12.5.1 (லாசன் மாதிரி) இன் படி கூறு தேவை விவரக்குறிப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 65℃ மற்றும் T(op,max) இடையே உள்ள சரிவு நேரங்கள் சோதனைக் காலத்தில் சேர்க்கப்படாது/ |
சோதனை வெப்பநிலை | DUT இல் ஒடுக்கம் ஏற்படாத வகையில் வெப்பநிலை சாய்வு தேர்ந்தெடுக்கப்படும் |
ஈரப்பதத்தை சோதிக்கவும் | 93% ஈரப்பதம் |
இடைவெளி நேரம் T1 | 47h |
இடைவெளி நேரம் T2 | 1h |
DUTகளின் எண்ணிக்கை | 6 |
உயர் வெப்பநிலை சூழலுக்கு செல் பதில்களை வகைப்படுத்த இந்த சோதனை செய்யப்படுகிறது.
a) BEV பயன்பாட்டிற்கு செல்லின் SOCயை 100% ஆகவும், HEV பயன்பாட்டிற்கு 80% ஆகவும் சரிசெய்யவும்.
b) அறை வெப்பநிலையில் நிலைப்படுத்தப்பட்ட செல், புவியீர்ப்பு அல்லது சுற்றும் காற்று-வெப்பநிலை அடுப்பில் வைக்கப்பட வேண்டும். அடுப்பு வெப்பநிலை 5K/நிமிடம் என்ற விகிதத்தில் 130℃±2K வெப்பநிலைக்கு உயர்த்தப்படும். சோதனை நிறுத்தப்படுவதற்கு முன், செல் இந்த வெப்பநிலையில் 30 நிமிடம் இருக்கும்.
குறிப்பு-தேவைப்பட்டால், சிதைவைத் தடுக்க, சோதனையின் போது சோதனை நோக்கத்தை மீறாத வகையில் செல் பராமரிக்கப்படலாம். சிதைவைத் தடுக்கும் முறையானது பேட்டரி அமைப்புகள் மற்றும் பேட்டரி பேக்குகளுக்குள் இருக்கும் செல்களின் பிரதிநிதியாக இருக்க வேண்டும்.
Cumulative நேரம் நிமிடம் | Temperature ℃ |
| 0 | 25 |
| 60 | Tநிமிடம் |
| 150 | Tநிமிடம் |
| 210 | 25 |
| 300 | Tஅதிகபட்சம் |
| 410 | Tஅதிகபட்சம் |
| 480 | 25 |
சோதனை தரநிலை: UL1642-2015 பிரிவு 17
20±5℃(68±9℉) ஆரம்ப வெப்பநிலையுடன் புவியீர்ப்பு வெப்பச்சலனம் அல்லது சுற்றும் காற்று அடுப்பில் பேட்டரி சூடாக்கப்பட வேண்டும். அடுப்பின் வெப்பநிலை நிமிடத்திற்கு 5±2℃(9±3.6℉) என்ற விகிதத்தில் 130±2℃ (266±3.6℉) வெப்பநிலைக்கு உயர்த்தப்பட்டு 10 நிமிடம் இருக்க வேண்டும். மாதிரி அறை வெப்பநிலைக்கு (20±5℃) திரும்பவும், பின்னர் ஆய்வு செய்யப்படும். 100℃(212℉)க்கு மேல் வெப்பநிலைக்கு குறிப்பிடப்பட்ட பேட்டரிகளுக்கு, கண்டிஷனிங் வெப்பநிலை 130±2℃(266±3.6℉)லிருந்து 30±2℃(86±3.6℉) வரை உற்பத்தியாளர்களின் அதிகபட்ச குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையை விட அதிகரிக்கப்படும். லித்தியம் உலோக வேதியியல் பேட்டரிக்கு, கண்டிஷனிங் வெப்பநிலை அதிகபட்சமாக 170±2℃ (338±3.6℉) ஆக அதிகரிக்கப்படும்.
| DUT இன் இயக்க முறை | இயக்க முறைமை |
| சோதனை காலம் மற்றும் சோதனை வெப்பநிலை | 2 மணிநேரத்தின் 24 சுழற்சிகள் [T(min) இல் 12h சேமிப்பு மற்றும் T(அதிகபட்சம்) இல் 12h சேமிப்பகம்] |
| DUTகளின் எண்ணிக்கை | உபகரணத் தேவை விவரக்குறிப்பில் சோதனை வரிசைத் திட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி. |
| DUT இன் இயக்க முறை | அளவுரு சோதனையின் போது (செயல்பாட்டு சோதனை) இயக்க முறை II.C, இல்லையெனில் இயக்க முறை II.a |
| சோதனை வெப்பநிலை | DUTகள் வெப்பநிலை சுயவிவரத்திற்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். |
| வெப்பநிலை மாற்றம் 5℃ ஒவ்வொரு அடிக்கும். | |
| சோதனை வரிசை | குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை முழுவதும் அடையும் வரை ஒவ்வொரு வெப்பநிலை படியிலும் DUT பராமரிக்கப்படும். இதைத் தொடர்ந்து பிரிவின்படி ஒரு அளவுரு சோதனை (செயல்பாட்டு சோதனை) செய்யப்பட வேண்டும் "அளவுரு சோதனை". |
| DUTகளின் எண்ணிக்கை | 6 |
| DUT இன் இயக்க முறை | 12h இயக்க முறை II.a மற்றும் 12h இயக்க முறை II.c இடையே இடைவெளி |
| சோதனை காலம் | 48h |
| சோதனை வெப்பநிலை | டி (நிமிடம்) |
| DUTகளின் எண்ணிக்கை | 6 |
+ 86 (0) 29 68918976
serena@lib-industry.com
EN
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
HI
IT
JA
KO
இல்லை
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TH
TR
FA
AF
LO
LA